10月19日,G318池殷改建01標蓮花山隧道左洞順利貫通,至此,該隧道實現雙洞貫通。
蓮花山隧道設計為雙向三車道大斷面隧道,左洞556米、右洞536米,其中右洞已于7月22日實現貫通。
面對隧道圍巖差、跨徑大、洞口沉積淤泥難題,項目提前謀劃,強化過程控制,加強超前地質預報及監控量測頻率,及時改進和優化施工方案。對洞口沉積淤泥段采取科學有效措施,確保汛期來臨前完成了進洞任務,歷時210多天,順利實現了雙向貫通。
10月19日,G318池殷改建01標蓮花山隧道左洞順利貫通,至此,該隧道實現雙洞貫通。
蓮花山隧道設計為雙向三車道大斷面隧道,左洞556米、右洞536米,其中右洞已于7月22日實現貫通。
面對隧道圍巖差、跨徑大、洞口沉積淤泥難題,項目提前謀劃,強化過程控制,加強超前地質預報及監控量測頻率,及時改進和優化施工方案。對洞口沉積淤泥段采取科學有效措施,確保汛期來臨前完成了進洞任務,歷時210多天,順利實現了雙向貫通。