12月22日下午,隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成,廣西大浦高速路面項目實現全線貫通。
據悉,該項目全長40余公里,有橋梁40余座,隧道1.8公里。工程體量大,工期時間緊。項目進場以來,在公司和各方的大力支持和關懷下,全體參建人員積極克服不利因素,緊盯年底通車目標,倒排工期、多點施工,刷新了公司日產、月產瀝青混合材料生產的最高紀錄,順利實現全線貫通,為年底通車目標奠定了堅實基礎。
項目建成通車后將助力“中國荔枝之鄉”邁入高速時代,對加快構建區域交通網絡,促進當地特色旅游業發展具有重要意義。
12月22日下午,隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成,廣西大浦高速路面項目實現全線貫通。
據悉,該項目全長40余公里,有橋梁40余座,隧道1.8公里。工程體量大,工期時間緊。項目進場以來,在公司和各方的大力支持和關懷下,全體參建人員積極克服不利因素,緊盯年底通車目標,倒排工期、多點施工,刷新了公司日產、月產瀝青混合材料生產的最高紀錄,順利實現全線貫通,為年底通車目標奠定了堅實基礎。
項目建成通車后將助力“中國荔枝之鄉”邁入高速時代,對加快構建區域交通網絡,促進當地特色旅游業發展具有重要意義。