宣城日報

　　7月5日，隨著一聲令下，涇青高速合溪隧道右洞最后兩米圍巖成功爆破，隧道右洞順利貫通。這是5月下旬左洞率先突破后，合溪隧道項目再次取得里程碑式的勝利，標志著隧道雙洞貫通，為涇青高速早日通車鋪設了堅實基石。

　　據承建該項目的建工路橋工作人員介紹，合溪隧道在施工過程中遇到了諸多技術難題。隧道洞口及洞身淺埋段地質條件復雜，球狀風化現象嚴重，形狀極不規則，加之巖體風化不均勻，穩定性極差，給開挖和施工帶來了前所未有的挑戰。然而，項目團隊不畏艱難，經過深入研究施工方案，科學組織施工，成功克服了重重困難，順利完成了隧道貫通的目標。

　　在施工管理中，項目團隊嚴格執行帶班制度和監管巡查制度，對施工質量進行了嚴格控制。同時，借助現代信息化手段，如實名登記、人員定位、視頻監控以及有毒有害氣體監測等系統，實現了對施工現場風險的實時預警，大幅提升了施工質量和安全管控水平，有效加速了工程進度。

　　目前，全線控制性工程碧山隧道已完成61%，合溪河4號大橋的梁板架設工作也已圓滿完成，橋面系、隧道及路基工程的施工正在緊鑼密鼓地推進中。

　　據悉，涇青高速項目起點位于蕪黃高速與在建宣涇高速交叉處，進入青陽縣后終于G3京臺高速，路線全長約39.24km，是“十四五”期間全省高速公路“五縱十橫”高速公路網之一。該項目建成通車后，將有效補充和完善省內及我市的高速公路路網，串聯起京臺高速、宣涇高速等重要交通線路，大幅提升區域交通的便捷性，成為連接區域內多條重要交通干線的關鍵紐帶。同時，該項目的實施也將有力推動“交旅融合”戰略的實施，為涇縣乃至全市的旅游發展注入新的活力。