北二環(huán)暢通是合肥市政重點(diǎn)工程項目，當(dāng)前正在建設(shè)的是北二環(huán)的西段。雖然已是寒冬季節(jié)，但在安徽路橋承建的北二環(huán)2標(biāo)段項目建設(shè)工地上，仍然是火熱的大干景象。

　　項目自今年3月開工以來，已累計完成產(chǎn)值6億多元，其中完成產(chǎn)值在6500萬元以上的就有6個月，8月份完成產(chǎn)值達(dá)到了1.1億元。自9月份集團(tuán)組織開展勞動競賽以來，每月均超額完成產(chǎn)值計劃，月均產(chǎn)值超過8000萬元。

　　在這市政建設(shè)速度的背后，是一群新生代的路橋青年，他們大都是90后，卻與老一輩　的路橋人一樣，能吃苦，善打硬仗，努力用行動踐行著“敬業(yè)至上”。

工程建設(shè)重創(chuàng)新

　　市政工程，工期緊、任務(wù)重，安全風(fēng)險高，進(jìn)度和安全是時刻要關(guān)注的重點(diǎn)。項目建設(shè)要上跨老北二環(huán)四里河橋，如果按照設(shè)計院提供的正序法進(jìn)行施工，將面臨施工周期長、對新建鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系造成影響、安全性較低等一系列問題與不足。困難面前沒有退路。項目部組織成立技術(shù)攻關(guān)小組，一群年輕人經(jīng)過十多天的刻苦攻關(guān)，提出了有效的逆序法施工方案，結(jié)合現(xiàn)場實際工作面對傳統(tǒng)正序吊裝（從橋梁一端向另一端依次吊裝）順序進(jìn)行優(yōu)化，采用從中間向兩端吊裝方法，不僅提供了更大的吊裝空間，還有效降低了施工安全風(fēng)險，同時大大提高了施工效率，縮短施工周期近1個月。

項目管理智慧化

　　年輕管理團(tuán)隊思維活躍，對新事物的學(xué)習(xí)運(yùn)用能力很強(qiáng)。該項目基于公司CMS信息化管理平臺，積極打造“智慧工地”，立足施工現(xiàn)場的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大環(huán)節(jié)，努力實現(xiàn)管理的數(shù)字化、信息化和智慧化。就拿備受關(guān)注的環(huán)保治理來說，項目積極創(chuàng)新管理形式，建立遠(yuǎn)程聯(lián)動系統(tǒng)，實時監(jiān)測施工現(xiàn)場的PM2.5、PM10等數(shù)據(jù)，當(dāng)測量數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值時，就會自動啟動噴淋系統(tǒng)進(jìn)行降塵處理。北京市交通委，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局、重點(diǎn)局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研后，對項目“智慧工地”建設(shè)應(yīng)用方面取得的成績都給予了高度評價。

黨員沖在最前面

　　項目主線橋第26聯(lián)、36聯(lián)加寬段箱梁的澆筑是一塊“硬骨頭”。兩段箱梁分別長200米，寬47米，都是一次性整體澆筑，單次澆筑方量達(dá)3000多立方。為確保澆筑任務(wù)的順利完成，黨員帶頭放棄了節(jié)假日休息時間，堅守工作崗位，輪班全程旁站。兩次澆筑共計奮戰(zhàn)近100個小時，最終圓滿完成了澆筑任務(wù)。

　　第35聯(lián)鋼箱組合梁的架設(shè)也是一場硬戰(zhàn)。該鋼箱組合梁共三跨，長約140余米。黨員們組織成立突擊隊，從架設(shè)方案編制到現(xiàn)場架設(shè)進(jìn)行全力攻堅，經(jīng)過連續(xù)10天不間斷的施工，最終圓滿完成了全部架設(shè)任務(wù)，為主線橋橋面按計劃通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

進(jìn)度就是責(zé)任

　　“每次路過四里河路與北二環(huán)交口時，就頭疼，堵得水泄不通”，常聽到有市民抱怨，市政工程建設(shè)不可避免的影響了市民的日常出行。為了早日還路于民、讓北二環(huán)暢通起來，進(jìn)度就是肩負(fù)的社會責(zé)任，就是對廣大市民的承諾。為了確保早日完成建設(shè)任務(wù)，項目這群年輕人把責(zé)任記在心里、扛在肩上，狠抓進(jìn)度管理不放松。組織成立了進(jìn)度糾偏保障小組，根據(jù)公司對勞動競賽的產(chǎn)值計劃要求，及時編制產(chǎn)值分解表，將責(zé)任落實到人，每周持續(xù)跟蹤，動態(tài)糾偏，每月進(jìn)行考核，確保工程建設(shè)按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。