11月21日，肥西市政項目重點工程——創新大道和云谷路瀝青攤鋪圓滿完成，項目建設再次刷新“進度條”。 本次瀝青攤鋪共6.9萬平方米。項目部統籌調配資源要素，嚴格控制工序，確保了水穩攤鋪施工的優質高效開展。創新大道及云谷路通車后，將進一步完善肥西城市主干道路網體系，提升區域交通通行能力。
11月21日，巢湖南路（錦繡大道一方興大道）工程施工項目首根樁基順利開鉆，標志著該項目正式開工建設。 項目位于合肥市東南區域，跨越圩西河，規劃為城市主干路，全長約2243米，是溝通合肥市區和環巢湖旅游景觀帶的一條重要道路。 項目建成后，將打通市區連接環巢湖區域的最后兩公里，使瑤海、包河等老城...
近日，安徽交控集團寧旌高速項目辦公室公布了2024年第三季度綜合管理考核結果，公司承建的路基01標連續三個季度獲評第一名。 自開工以來，項目以“勇當全線排頭兵”的奮斗姿態，精準施策、動態糾偏，爭分奪秒加快工程進度。針對橋梁下部結構施工等重難點環節，借助工藝優化開展科研攻關，全方位加大優勢資源投...
11月10日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，許繼慎路EPC項目主橋右幅順利合龍。 施工過程中，項目嚴格做好專項方案技術及安全交底，充分協調現場資源，先后完成鋼筋綁扎、模板支設、預埋件安裝等關鍵工序，保障了合龍的順利完成。 目前，項目已進入全線貫通的最后沖刺階段。
11月9日，道路分公司黨總支開展2024年下半年度“廉潔教育課”，分公司領導班子、機關部門負責人、所屬各項目經理、黨支部書記參加會議。 會議集中學習了《關于省屬企業6起違反中央八項規定精神典型問題的通報》。 會議要求，要強化紀律意識，筑牢思想防線，將法規法紀貫徹到實際工作，加強廉潔風險防控，...
11月7日，隨著榔樹口大橋最后一聯橋面鋪裝施工完成，宣涇高速二期01標全線橋面鋪裝任務順利結束，為完成年度施工目標奠定了堅實基礎。 為確保橋面鋪裝優質高效進行，項目部精細籌劃，選用超聲波攤鋪機進行鋪裝作業，提高施工效率與準度，節省人力與時間成本。鋪裝過程中嚴格把控橋面清理、鋼筋網鋪設、橋面鋼筋...
淝水之畔，一座“天門”巍然聳立；天空俯瞰，一座大橋橫跨碧波。公司承建的S16合周高速4標東淝河特大橋項目已完成主體結構施工，將于明日迎來主橋合龍。 東淝河特大橋是S16合周高速淮南段的重要控制性節點工程，橋梁全長4191米，主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米。自開工...
11月2日，在經歷10個小時的澆筑后，桃花科創產業園項目A1#樓完成第24層頂板澆筑，地上高度突破百米大關，全面進入超高層施工階段。 作為公司首個超高層建筑，在A1#樓建設過程中，項目秉承“綠色建造”和“智能建造”理念，采用智能光伏、智能控水設備和環境監測系統，積極運用附著式升降腳手架、通用型...
11月3日，隨著最后一段主體結構頂板混凝土澆筑完成，標志著合新六城際鐵路合肥新橋機場先行站主體結構正式封頂，較計劃工期提前2個月。 自4月9日順利完成合新六城際鐵路新橋機場先行工程首塊底板以來，項目團隊提前謀劃，周密部署，優化人、機、料等資源配置，高標準、高效率推進工程建設提質增效。 合新六...
10月31日上午，S334峨山路東延伸新建二期工程項目首片預制箱梁成功架設。 項目首片架設預制箱梁位于青弋江特大橋東引橋第52跨。項目部制定詳細的架梁施工和專項運輸方案，強化對工人的技術培訓和安全教育，施工現場組織技術人員全程旁站，確保人機材有序配置、梁板架設精準可控。歷時2小時順利完成架設任...
10月30日下午，S235濉唐路三期項目首片T梁澆筑完成，項目橋梁預制生產正式啟動。 S235濉唐路三期全長約47.24公里，是安徽省國省干線公路規劃組成部分，建成后將加強淮北區域鄉鎮間聯系，進一步完善G237與G3京臺高速之間南北向干線公路網絡。
為沖刺通車目標任務，10月27日，X203百韓路改建工程項目在路面施工中全面采用基層冷再生與泡沫瀝青面層冷再生“雙層連鋪”新工藝，積極貫徹“節能低碳，綠色發展”理念，掀起路面規模化施工熱潮。 “雙層連鋪”工藝是省內今年開始推廣應用的“四新技術”。該工藝是指在水穩基層攤鋪碾壓完成后立即攤鋪碾壓瀝...
10月28日，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目S1線T2航站樓站主體結構順利封頂，較計劃提前2個月，為后續工程推進奠定了堅實基礎。 自去年12月地鐵S1線主體工程全面進場施工以來，建設團隊克服雨季施工、高溫環境、高支模、交通運輸不便等困難，加大施工要素資源投入和保障，持續加速推進工程建設，助力...
近日，徐淮阜高速亳淮段項目辦公室對2024年第三季度品質工程創建考核結果進行通報，公司承建的徐淮阜高速亳州段路基02標在考核中獲評唯一“優秀”等次。 三季度以來，徐淮阜高速亳州段路基02標積極克服汛期等不利因素，堅持問題導向，合理部署月度生產計劃，強化責任落實，率先完成主線橋下部結構、梁板架設...
經過10個小時的連續奮戰，10月24日，銅商高速主體1標塔橋樞紐主線橋第三聯右幅現澆梁澆筑結束，至此項目塔橋樞紐現澆梁已全部完成澆筑。 此次完成的主線橋第三聯右幅現澆箱梁橋墩為柱式墩，總長95米，澆筑總方量達800立方米。為確保澆筑順利完成，項目部精心組織，對現場調度、混凝土質量把控、安全巡視...
