眼下，合肥市按照省委要求，奮力打頭陣、挑重擔、當主力、作貢獻，努力做到“六個爭當”。新起點上，安徽省公路橋梁工程有限公司正在與合肥共成長——
安徽路橋奮力交出合肥大建設“高分答卷”
合肥，安徽省會，居皖之中。回首往昔，曾經江淮小邑的合肥，一路凱歌，歲月崢嶸：獲批國家科學中心建設，GDP過萬億元，常住人口近千萬……近年來，合肥發展勢頭迅猛，各項成績顯著，經濟總量實現新跨越、科技創新迎來新突破、轉型升級取得新進展、人民生活得到新改善。
合肥巨變，“大建設”賦能。2006年，合肥正式拉開“大建設”序幕。15年來，合肥從“環城”到“環湖”，再到擁“湖”入城和“通江達海”，城市格局發生翻天覆地變化，城市容顏日益熠熠生輝。作為生于合肥、長于合肥的國企，安徽路橋秉持“誠信為本、敬業至上”的核心價值觀，全面深度融入合肥“大建設”“大發展”，勇當排頭兵。
自2006年合肥大建設以來，安徽路橋在合肥市場累計中標項目近百個，累計中標合同額超200億元。十余載奮斗，安徽路橋奮力交出了一份“高分答卷”，用實際行動展現了不忘初心、砥礪奮進的使命和擔當。
創造速度
——以企業“效率”助力城市“高效”
近幾年，高質量發展支撐下的合肥，日益引發關注。作為合肥發展的一個直觀“標簽”，當屬合肥建設和發展的“速度”。
因安徽路橋的全力參與，合肥大建設速度一直在加速。
2021年12月12日晚，由安徽路橋承建的安徽首座公軌“合體”特大拱橋——引江濟淮繁華大道橋引橋鋼箱梁頂推施工歷時12天全部完成。這是合肥市內跨度最大（單跨100米）的市政鋼箱梁頂推，標志著引橋鋼結構施工正式步入正軌，整個項目也已現雛形。
豈止是引江濟淮工程在“加速”？“一個月即完成巢湖路和濱河路通車目標”“提前兩個月實現北二環主線通車”“大干快干60天，確保一環J標五一工程竣工”……
作為合肥大建設開篇之作，合肥金寨路高架于2006年9月30日正式開工，這也是合肥首條真正意義上的城市快速路——8分鐘內可從稻香樓到明珠廣場。于是，一場“奮戰180天確保金寨路高架橋建設實現兩個貫通”誓師大會響徹合肥。經過1年零4個多月的晝夜施工，2008年2月5日順利完工，安徽路橋用行動踐行著初心。
“民之所向，吾之所往”。為更好滿足人民對美好出行的期待，安徽路橋不停刷新速度，不停創造奇跡。2008年10月28日，合肥市重點工程建設管理局發出嘉獎令，這是對公司承建的暢通合肥一環C標、D標、G標、J標、K標等項目的充分肯定。
隨著一環G標成為安徽省唯一一家榮獲2008年度全國交通建設系統“工人先鋒號”突出貢獻單位，安徽路橋再次“深踩油門”，為大建設“合肥速度”提速和發力。
“突擊30天，確保張洼路下穿橋（北半幅）勝利通車”“5月底包河大道必須具備通車條件，實現合肥市民直通巢湖岸邊”“上海路要譜寫新的‘路橋速度’”“要在9月底前確保合肥北向第一路——阜陽北路竣工通車條件，提升合肥市民2018年國慶期間北向出行滿意度”“裕溪路高架是東部新中心發展的重要通道，等不得、慢不得，通車時間只能提前”。
當時間走到2011年，安徽區劃調整，合肥變大了，人口增加了，城市交通壓力加大。面對進一步延伸城市脈絡的迫切需要，安徽路橋的“加速度”不停地被創造和刷新。
暢通二環的開篇之作——南二環改造工程1標，安徽路橋敢打頭陣，該項目2011年下半年開工，下半年通車，成為合肥市民意料之外，安徽路橋情理之中的速度展現。
“提前七個月，了不得”。十年后，同樣是在南二環，變的是時代，不變的是安徽路橋速度。面對合肥市“1號工程”暢通二環（西南環）節點工程——合肥市大建設以來體量最大、工期緊、施工難度最大的項目，安徽路橋向時間要工期、向資源要工期，于2021年9月19日以刷新合肥城建史速度的施工節奏，提前七個月，率先實現主線高架全線通車，獲得了合肥市人民政府通報嘉獎和市民點贊。
大建設以來，安徽路橋以“初心”換“民心”，參建了合肥十二條高架中的九條高架、暢通一環的“半壁江山”、暢通二環的六個標段，在“路橋速度”中讓市民真切感受到“城市，讓生活更美好”。
如果說高架就是城市交通堅挺的脊梁，那么地鐵是穿梭于城市的動脈血管。2012年，合肥正式啟動建設城市軌道交通。“安徽路橋從‘零’開始，不會我們可以學。哪怕交點學費，也要實現合肥軌道合肥造。”時任安徽路橋董事長孫學軍對參與合肥軌道建設充滿信心和決心。
2017年3月份，通過1年半的籌備及努力，安徽路橋以聯合體形式中標軌道交通4號線1標。至此，安徽路橋服務合肥大建設翻開新一頁。
2018年3月，安徽路橋在全線首個實現掘進，開創了“合肥軌道合肥造”的先河，也成為首家順利完成全部區間掘進任務的施工單位。隨后，安徽路橋挑戰自我，突破極限，實現了日均12環、月掘進356環的合肥地鐵盾構掘進“新速度”，在掘進速度和貫通時間上，均創造合肥軌道歷史新紀錄。
從全省第一座高架橋到全省第一條雙向14車道的徽州大道，再到全省第一條“無紅燈”城市快速路暢通一環，再到刷新合肥速度的軌道交通……作為合肥大建設的排頭兵和絕對主力軍，安徽路橋助力“合肥速度”不斷跑出新紀元，創造了無數合肥乃至安徽城建史上的紀錄。
恪守品質
——以企業“質量”換來城市“精品”
合肥大建設的高品質，注解著合肥發展“高質量”。在大建設領域，安徽路橋審時度勢，提出建設“品質路橋、卓越路橋”的目標。
“‘品質路橋，卓越路橋’是安徽路橋的追求，不因路橋速度降低路橋品質，也是我們使命要求。”安徽路橋公司黨委書記、董事長錢申春說，具體到項目建設中，就是要廣泛應用新技術、新工藝、新材料、新工法，努力培育和發展核心技術。
2008年11月26日，安徽路橋承建的合肥徽州大道南段一期工程，榮獲中國建筑業最高獎項——魯班獎，見證安徽路橋的“高品質”。
在追求品質的征途上，“路橋品質”風景獨好。
在阜陽北路高架建設中，充分使用BIM技術手段，通過施工模擬，采用大節段逆序吊裝的施工技術，確保了“橋上橋”的順利實施，克服了安徽省內最大跨徑85米鋼箱梁需要縱向上跨既有桁架拱橋，以及河道內不能插打鋼管樁支撐，吊車不能擠占老橋等難題。同樣使用BIM模擬施工，確定了魏武路下穿橋的結構形式為預制小箱梁加咬合樁基礎，施工效率大幅提升，提前2個月完成節點。在夯實“合肥品質”的追求上安徽路橋向來是執著的。在鋼箱梁安裝時，為實現精品工程，安徽路橋不滿足于對接高低差和組裝間隙兩項指標合格率超過同行業2個百分點的現狀，自我加壓，通過增加“馬板”長度和吊機噸位調試次數，實現鋼箱梁焊縫一次性合格率超過同行業平均水平6個百分點，這種工匠精神幫助項目獲得發明專利及實用新型專利11項，科技進步獎2項，省部級工法3項，QC成果6項，并為安徽路橋再捧魯班獎，也是該批次唯一的市政高架類獲獎項目。
在引江濟淮新橋大道橋項目施工過程中，由于新橋大道橋橋寬52.5m，翼板懸臂寬8.25m，翼緣寬度在省內罕見，安徽路橋總結出一種非對稱斜拉橋大懸臂翼緣施工技術，該技術取消了鋼箱梁標準段翼緣板下支架的設計，采用自制的懸挑施工平臺進行焊接，不僅保證了施工安全，也加快了工程整體進度，節約了工期，取得了顯著經濟效益和社會效益，該技術已經獲得了省級工法和安徽省行業科技進步獎。
由于重視新技術新工藝的研發、引進和利用，僅2021年，在合肥市政領域，安徽路橋已形成國內領先水平科技成果7項，獲得安徽省交通科技進步獎二等獎2項、獲得省級BIM技術應用大賽二等獎2項、三等獎1項、獲得國家級BIM應用技能大賽二等獎1項。獲得中施協微創新技術大賽二等獎1項、獲得國家級QC成果一等獎3項、二等獎1項；獲得發明專利8項、獲得實用新型專利36項。
在合肥大建設領域，安徽路橋還獲得國家優質工程獎、李春獎、市政金杯、黃山杯等一大批省部級以上項目榮譽。一個個精品工程，一項項創新成果，一座座榮譽獎杯，肯定路橋人敢闖善為、銳意進取、辛勞付出的同時，也成了合肥大建設高品質的生動注腳。
扛起責任
——以企業“擔當”凸顯城市“文明”
企業的“效率”“品質”源自“責任”——始終不忘初心，砥礪奮進。在一次次的大戰大考中，“安徽路橋人”用行動扛起國企的社會責任，以企業“擔當”凸顯城市“文明”。
2021年農歷新年剛過，萬家團圓之際，正月初二“路橋人”主動放棄假期出現在承建的暢通二環（西南環）節點工程施工現場。寒冷的冬日，這群揮汗如雨的勞動者成為城市最美風景線。
“它打破的不僅僅是建筑工地上幾十年的習俗，也是安徽路橋響應國家政策號召，全身心投入到合肥大建設的一種詮釋。”安徽路橋參建者們鄭重地表示，工程干到這個節骨眼上，不能給大建設拖后腿。
2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，安徽路橋公司上下一呼百應，紛紛慷慨解囊，踴躍捐物捐款，并在疫情平穩之后，接回農民工一萬余人返崗復工。為打贏疫情防控阻擊戰、復工復產攻堅戰貢獻了國企擔當。
回顧過往，每一次大戰大考中，作為一家具有高度社會責任感的國有企業，安徽路橋總是挺身而出，全力以赴。2009年，積極響應省委、省政府號召，參與對口援建四川松潘漳黃公路，被授予“汶川地震災后恢復重建先進集體”稱號；2014年春節期間，公司臨危受命，克服施工資源特別是勞動力資源緊缺的嚴重困難，圓滿完成了合肥市五里墩立交橋應急搶修任務，保障了廣大市民出行安全；2016年7月，積極響應合肥市委、市政府的號召，在施工黃金季節，舉全公司之力參加巢湖南岸和十五里河抗洪搶險，為合肥市民筑起一道防洪“安心墻”；2020年7月，長江中下游普降暴雨，公司再次臨危受命，向險而行，安徽路橋先后組成30余支“抗洪搶險突擊隊”，20余支黨員突擊隊，成為環巢湖大道鏖戰、同大保衛戰、跨省持續戰、舒合圩攻堅戰的主力軍，連戰連捷，圓滿完成大小十幾次抗洪搶險救災任務，受到地方表揚感謝。2021年，我國脫貧攻堅戰取得了全面勝利，安徽路橋作為這場攻堅戰的參與者，將精準扶貧作為重大政治任務，專門選派扶貧干部到宿松縣趾鳳鄉趾鳳村駐村扶貧三年，所屬各單位廣泛參與交通扶貧、消費扶貧、實物扶貧等全國各地的扶貧工作，積極為全面實現小康社會貢獻力量。
安徽路橋的企業文化，滋養了一大批紅星閃閃的“路橋人”。為合肥大建設捧回首個魯班獎的孫學軍、將“安徽路橋速度”推進新時代的錢申春、見證并參與合肥暢通一環從無到有的李建成、王明禮。建黨百年之際，安徽路橋重整行裝再出發，張玉明、孫偉、王教山、夏歡歡、陸韶輝、馮東東、鄧新龍、邵嘉兵等一批路橋人閃耀在合肥大建設現場，這一串“閃亮”的名字繼續在延伸……
因為敢于擔當，安徽路橋在一次次服務大局中詮釋了“誠信為本 敬業至上”的核心價值觀，譜寫出了一曲曲抗擊災難、守護家園、履行責任的美麗贊歌。
點亮未來
——以企業“開拓”服務城市“明天”
一切厚重的過往與美好的現在，都孕育著嶄新的未來。
2021年，合肥企業50強發布會在合肥市政務中心舉行。安徽路橋再次入圍合肥企業50強、合肥建筑業企業20強，分別位列第42位、第10位，進一步提升了公司品牌影響力。
在助力合肥大建設的同時，安徽路橋不斷發展壯大，擁有豐厚的“家底”。目前，安徽路橋擁有特級資質1項，一級資質8項，年合同額、產值、營收全面進入百億時代，朝著城市綜合服務商穩步邁進。
帶著更好服務合肥大建設的初衷，安徽路橋也在“脫胎換骨”，讓“未來”已來。
2012年3月，安徽路橋公司立足長遠進行業務整合，市政分公司應運而生，從此一個專注于市政基礎設施建設的團隊踏上了建筑業的舞臺。
2021年5月，安徽路橋公司緊扣經濟脈搏和時代發展，成立了軌道分公司，公司實現了專業化融入合肥軌道建設新階段。
“因為專業，所以卓越。因為卓越，所以信賴”。目前，安徽路橋承建的合肥大建設項目依然你追我趕，不負合肥市民新期待。眼下，金寨路快速化改造工程一標段開工即大干，實現了在全線首根樁基、首座承臺、首根立柱的澆筑；暢通二環北環（淮南路節點）工程中標僅15天就實現樁基開鉆；郎溪路（裕溪路-明皇路)工程01標在全線率先實現主線橋貫通；軌道交通3號線南延2標段“奮斗1號”構機順利始發，實現由土建施工階段正式轉入區間隧道盾構施工新階段。
榮譽承載過去，開拓旨在未來。“十四五”開局之年，站在新的歷史起點，安徽路橋公司將認真貫徹落實黨的十九屆六中全會、省第十一次黨代會、合肥市第十二次黨代會精神，全面加強項目管理水平，服務于完善城市路網結構，高質量推進新時期合肥大建設，努力在合肥打頭陣、挑重擔、當主力、作貢獻和做到“六個爭當”中譜寫路橋新華章。
凡是過往，皆為序章。“合肥人文、區位、交通、生態、科創等優勢明顯，潛力無限、大有可為，要敢于同國際先進城市比，拉升標桿、奮勇爭先，埋頭苦干、久久為功，力爭用3到5年時間再上一個大臺階。”省委向合肥發出的“號令”催人奮進，同樣激勵著新起點的安徽路橋乘風破浪、再攀新高——建設美好安徽路橋，推進“千億安徽建工”，努力為現代化美好安徽建設貢獻力量。