4月7日凌晨4時,經過8個小時的連續澆筑,引江濟淮馬院橋項目最后一座承臺順利完成,標志著馬院橋項目實現又一節點突破。
馬院橋項目共有橋梁承臺19座,此次澆筑完成的為G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺。為確保大體積混凝土施工質量,項目部選擇溫度較低的夜間時段進行澆筑;同時,采用分層澆筑、分層振搗、分層下料的施工方法。
G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺的順利澆筑,為加快上跨高速橋合龍施工、實現年底通車目標打下了堅實基礎。
4月7日凌晨4時,經過8個小時的連續澆筑,引江濟淮馬院橋項目最后一座承臺順利完成,標志著馬院橋項目實現又一節點突破。
馬院橋項目共有橋梁承臺19座,此次澆筑完成的為G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺。為確保大體積混凝土施工質量,項目部選擇溫度較低的夜間時段進行澆筑;同時,采用分層澆筑、分層振搗、分層下料的施工方法。
G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺的順利澆筑,為加快上跨高速橋合龍施工、實現年底通車目標打下了堅實基礎。