2024年，是建工路橋“爭創全國一流企業”奮斗目標的關鍵之年，建設公司全面落實“項目管理強化年”工作部署，積極開展“六比六賽”勞動競賽，以大干姿態“筑”守國慶。

項目建設加速度

　　今年以來，建設公司圍繞勞動競賽目標，牢固樹立“工期就是效益”的理念。嚴格落實產值日通報制度，對比分析年度產值計劃，及時制定產值滯后項目糾偏措施，全力以赴搶進度，持續掀起大干實干快干的生產建設熱潮，多個項目取得關鍵性進展。

　　S22天天高速YQB2標定期組織周例會，全面復盤、總結階段性工作完成情況。成功架設全線首片箱梁，產值進度均領跑全線，獲業主多次通報表揚。徐淮阜高速亳州段路基02標項目率先完成首段路基交工驗收，生產進度領跑全線，在業主綜合管理考核中多次榮獲第一名。重慶銅梁項目全力攻堅關鍵性控制節點工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設，圓滿完成任務，較計劃工期提前一個月。肥東澮水路（橋頭集路-臨河西路）項目加大生產要素投入，積極克服交通導改、跨河道施工等不利因素，順利完成交工驗收并于國慶節前放行通車。路面專業化服務中心全力助力省內多條改擴建工程建設，順利完成寧洛高速改擴建來明段、明蚌段半幅導改施工任務，助力廣宣高速改擴建提前一個月完成半幅貫通任務。

全力攻關解難題

　　建設公司聚焦項目建設重難點，全面梳理項目建設過程關鍵要素、節點工程實施阻礙因素，建立攻關清單，幫扶指導項目打通建設脈絡。

　　重慶墊江G350項目在推進過程中，項目最大挖方高度約45m，最大填方高度約20m，施工難度大。為解決這一難題，項目成立了攻堅小組，深入現場進行多次實地勘察、試驗，最終確定高邊坡施工方案，確保了項目的順利進行。徐淮阜高速亳州段地方問題突出、土資源匱乏。面對困境，項目成立突擊隊、劃分黨員責任區，用釘釘子的韌勁順利解決拆遷難題，在走訪過程中積極尋找土源，確保施工要素配備到位，保障施工進度。S22天天高速YQB2標項目地處流沙層地質，樁基施工容易塌孔，面對施工技術難題，項目成立黨員突擊隊運用BIM技術，找到解決問題的最佳方案，實施埋設長護筒方式克服樁基塌孔，確保了施工順利進行。

創新賦能強基礎

　　建設公司始終牢記“科技創新試驗田”定位，在項目建設過程中大力開展技術創新工作，積極推動創新成果轉化，不斷提高核心競爭力。研發的“瀝青混合料低碳節能加熱技術”，通過不同加熱技術的互補實現瀝青混合料加熱技術的資源節約、成本控制以及污染減排效益最大化，今年以來該技術的應用已節省施工成本近600萬元。該項創新技術榮獲中國施工企業管理協會工程建造微創新技術大賽二等獎、安徽省交通科技進步一等獎、國資委省屬企業原創技術研發攻關項目。2024年以來，建設公司已先后榮獲省級優秀質量管理小組成果14項，中國公路學會第五屆全國公路微創新大賽銅獎1項，中施企業綠色低碳施工工法1項，完成公司四項科研課題立項工作。